Núcleo 3D

Pela primeira vez, a empresa alemã Core Technologie GmbH colocou o seu software de impressão 3D para trabalhar na criação de um produto de uso diário. O resultado é uma bicicleta de velocidade única que está entre as mais leves do mercado, mal ultrapassando o peso mínimo de uma bicicleta do Tour de France. Core também enfatiza que a bicicleta é o resultado de um processo de construção modular mais simples e automatizado, que combina cubos conectores de alumínio com tubos de fibra de carbono. Poderia encorajar uma produção de bicicletas mais rápida e local, não tão dependente da agora infame cadeia de abastecimento.

A Core Technologie usou seu software de design assistido por computador (CAD) e impressão 3D para levar sua bicicleta desde a concepção até o protótipo funcional durante um período de dois meses. A bicicleta usa um formato de tubo + hub de conexão semelhante ao ultramodular REF Essential que vimos há algumas semanas ou às caras bicicletas personalizadas Bastion de titânio e carbono impressas em 3D que vimos alguns anos atrás.

Neste caso, o Core usa hubs de alumínio impressos em 3D ao redor do fone de ouvido, suporte inferior, assento e dropouts traseiros para conectar tubos de fibra de carbono fornecidos pela empresa alemã Carbonforce. Ele usou seu hardware 4D Additive para otimizar a espessura da parede do cubo e a textura da superfície antes de fixar os cubos e tubos com um adesivo adequado para aeronaves. A bicicleta tem quadro de 56 cm.

Assim como o design do REF, a ideia por trás da construção do Core é criar um veículo de duas rodas de alto desempenho que seja mais rápido, mais fácil e mais acessível de construir do que um quadro de carbono tradicional. Talvez ainda mais relevante para a indústria contemporânea de bicicletas pós-pandemia, o processo depende menos da cadeia de abastecimento.

Core diz que a bicicleta completa de velocidade única pesa apenas 7,1 kg (15,6 lb), o que lembra o limite mínimo de 6,8 kg (15 lb) para bicicletas de corrida imposto pela União Ciclística Internacional (UCI). Na verdade, uma pesagem de 11 bicicletas do Tour de France de 2023 realizada pela Bike Radar encontrou um peso médio pouco menos de 7,5 kg, então Core pode dizer com razão que sua bicicleta é mais leve do que um piloto do Tour de France.

A bicicleta Core também é um pouco mais leve que a Fabike C3, uma velocidade única de fibra de carbono italiana de alta qualidade. Não é tão leve quanto a cotação de menos de 6,8 kg para a bicicleta de estrada de titânio e carbono totalmente impressa em 3D da Bastion, mas presumivelmente também não custaria AU$ 28.000 (aproximadamente US$ 18.300).

A Core Technologie diz que a bicicleta foi projetada para acomodar um conjunto de engrenagens para que pudesse ser facilmente construída de uma velocidade única para um transporte regional de várias velocidades. E, claro, a empresa afirma que foi um prazer pilotar, trazendo sorrisos aos rostos de todos que o testaram.

Infelizmente, terminamos exatamente onde começamos, com uma empresa de software criando uma bicicleta à prova de conceito. Não há futuro imediato para a bicicleta em si, mas talvez o projeto chame a atenção de um fabricante de bicicletas ou de uma startup ambiciosa que possa usar os produtos de software da Core na criação de velos modulares construídos localmente.

Fonte: Core Technology